日期 2018-12-24
來源 巨蜂創(chuàng)意
如果要討論科學和產品,中國理所當然是當今幾乎所有產品的制造地;可如果要討論設計,情況就有些不一樣了,中國有著較長的差距需要追趕。不過好消息是,中國實際上正在快速地進步和追趕,這使得中國的設計行業(yè)開始轉型。
中國設計行業(yè)轉型的動力來自兩方面,一是中國本土公司,另一方面是在大陸的外資公司。中國制造商們希望建立自主的世界知名品牌,希望從中國大陸市場走出去的企業(yè)更是如此。他們認識到這就需要更優(yōu)質的商品,特別是對想要從大陸同類市場競爭中脫穎而出企業(yè)尤為重要。所以從這兩個角度去看,中國的角色正從世界工廠向世界設計工廠轉變,這個趨勢推動著中國設計產業(yè)的繁榮發(fā)展。頂級的中國企業(yè)正在建設自己的設計團隊,或者聘用專業(yè)設計公司為自己創(chuàng)造更多的自主產品。
今天,設計成為了中國大學最熱門的專業(yè)之一,數以百計的設計咨詢公司也在上海、北京、廣州等地到處涌現。IDEO等設計公司已經在上海創(chuàng)設了辦事處,許多年輕的外國設計師涌向北京和上海開展事業(yè)。前些時候,我在北京見到了一大群來自德國、美國、法國等地的年輕設計師。在日新月異的中國,一個個即將崛起的建筑項目和創(chuàng)意產品時他們開始職業(yè)生涯的絕佳舞臺。中國是幾乎所有產品的生產中心,像電子產品、鞋、玩具等等,但在過去,產品通常都在歐洲、美國以及日本進行設計。近年來,中國企業(yè)確實開始了創(chuàng)造自主產品,但很多僅僅是在模仿和抄襲外國產品。但比起幾年之前,變化已經非常巨大了。今天,幾乎每一個中國企業(yè)都希望成為下一個“三星”“索尼”,想必各位還記得三星在之前20年間的成就,從一個名不見經傳的電子產品品牌,通過重視設計,幾年之后便躋身世界頂級品牌,這使得中國企業(yè)更加堅信設計師增強競爭力的有力途徑。
毋庸置疑,所有的中國企業(yè)都開始把產品設計看作是提高競爭力的一個途徑??鐕粳F在也意識到要發(fā)展針對中國市場的專門產品,因此,索尼、三星、摩托羅拉、通用汽車、大眾汽車等數不盡的跨國公司已經在中國大陸創(chuàng)設計部門,研究本地市場的偏好,針對中國市場研發(fā)產品。你不會忘記早些年通用汽車在大陸市場幾乎沒有進行改進。他們認為,中國人買第一輛車,基本上只是希望可以坐在輪子上,操控輪子。可是競爭開始了,越來越多的企業(yè)在中國生產汽車,迫使通用汽車在華建立設計團隊。他們最重要的工作就是將成熟于其他市場的車型進行改造使之符合中國市場,例如他們將在美國銷售的一款迷你家用車改造成一款高檔汽車在華銷售,可這正是中國想要的,這并不是一件壞事。大多數開車的人都想要展示他們的車,設計師們要賦予汽車很好的保值性,因為在中國,高檔車基本不會大幅降價,也正因如此,直接致使高檔車在中國大行其道。中國設計師稱這種設計為“金牙設計”。許多產品在中國買得遠比在國外的銷售業(yè)績好。
Q&A
Q:有許多商業(yè)領域雜志都設有大篇幅的設計專欄,請問您認為這是推動設計和價值設計業(yè)發(fā)展的契機嗎?
A:當然,毫無疑問?!渡虡I(yè)周刊》的大部分受眾都是商務人士。他們非常認同設計在全球商業(yè)合作中的價值和重要作用。甚至廣州的小企業(yè),還有長虹,如果他們的高層不理解設計在視覺上和實際作用上的重要性,如果他們的產品不能滿足市場需求,那么他們的企業(yè)永遠不可能發(fā)展,更不可能與像飛利浦、索尼、三星這樣的著名企業(yè)同場競爭。雖然有很多企業(yè)認為重視設計花費過大,但是越來越多的企業(yè)開始關注設計的重要作用,特別是在數字技術成熟的時代里,如何使自己的產品與眾不同、脫穎而出就是設計的功勞了。
Q:包括產品設計,不過軟件也是一種產品,請問軟件是否也是設計呢?
A:當然,軟件是一種設計,毫無疑問。在印度有成千上萬非常富有創(chuàng)造性的軟件編程人員。在“產品、技術和設計”的議題下,軟件的內涵,我是說軟件的界面設計在印度顯得十分落后,這種情況在中國也遇到過,只能說,軟件的設計確實包含了我們議題所討論的設計因素。
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